• 慢油淬火油采用精煉的二次加氫基礎(chǔ)油及優(yōu)質(zhì)的抗氧化劑調(diào)配而成，熱氧化安定性好，能保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的冷卻特性，使用壽命長(zhǎng)；
• 慢油淬火油蒸汽膜階段短，高溫冷速適中，并具有較慢的低溫冷卻速度，既可獲得高而均勻的表面硬度和足夠的硬化層深度，同時(shí)也能很好的控制淬火變形；
• 慢油淬火油對(duì)中大型工件，既可獲得高而均勻的表面硬度和足夠的硬化層深度，同時(shí)也能很好的控制工件的淬火變形；
• 慢油淬火油淬火后工件的光亮性良好，損耗量少，使用成本低。

慢淬火油系列分類

慢油系列冷卻特性曲線

本公司采用瑞典進(jìn)口Smart QuenchⅡ型IVF冷速儀，檢測(cè)數(shù)據(jù)權(quán)威，重現(xiàn)性好，采樣頻率高，參照ISO 9550標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行冷卻特性檢測(cè)。

（低溫等溫分級(jí)淬火油）

（中溫等溫分級(jí)淬火油）

（高溫等溫分級(jí)淬火油）

等溫分級(jí)淬火油應(yīng)用

DR-365等溫分級(jí)淬火油具有較高的高溫冷卻速度和較低的低溫冷卻速度，適合于微小變形的工件滲碳、碳氮共滲或整體馬氏體分級(jí)、等溫淬火，適用于模數(shù)較大的電動(dòng)車齒輪、汽車摩托車齒輪，壁厚較厚的軸承套圈等工件淬火，同時(shí)適用于材料淬透性較差和對(duì)心部硬度要求較高的工件滲碳或者碳氮共滲淬火，例如20Cr、20CrMo、20CrMnTi等材料，同時(shí)適用于GCr15、GCr15MnSi等中小型軸承滾子及套圈的淬火和壁厚不太厚的中碳合金鋼鋼調(diào)質(zhì)，例如40Cr、42CrMo、35CrMo、40CrNiMo等材料的調(diào)質(zhì)。

DR-355等溫分級(jí)淬火油具有較低的高溫冷卻速度和較低的低溫冷卻速度，適合于微小變形的工件滲碳、碳氮共滲或整體馬氏體分級(jí)、等溫淬火，適用于模數(shù)較小的電動(dòng)車齒輪、汽車摩托車齒輪，壁厚較薄的軸承套圈等工件淬火，例如20Cr、20CrMo、20CrMnTi、20CrMnMo、20CrNiMo、20Cr2Ni4等材料，同時(shí)適用于GCr15、GCr15MnSi等小型軸承滾子及套圈的淬火。

 DR-355S等溫分級(jí)淬火油具有較低的高溫冷卻速度和較低的低溫冷卻速度，適合于微小變形的工件滲碳、碳氮共滲或整體馬氏體分級(jí)、等溫淬火，適用于模數(shù)較小的電動(dòng)車齒輪、汽車摩托車齒輪，壁厚較薄的軸承套圈等工件淬火，例如20Cr、20CrMo、20CrMnTi、20CrMnMo、20CrNiMo、20Cr2Ni4等材料，GCr15、GCr15MnSi等小型軸承滾子及套圈的淬火，同時(shí)適用于針織行業(yè)的紡織針等變形要求極高的場(chǎng)合。

淬火油使用規(guī)范及維護(hù)管理

建議用泵或螺旋漿對(duì)淬火油進(jìn)行攪拌，不可以使用壓縮空氣攪拌，因?yàn)樗鼘⒓铀儆偷难趸?。建議加熱器功率不大于1.5w/cm2，以防過(guò)熱并在加熱器上生成聚合物絕緣層而過(guò)早失效。

冷凝器、泵以及攪拌元件、管道和淬火槽元件等，不宜使用銅及銅合金件，以防淬火油的加速氧化及老化?？蛇x用鋼件、不銹鋼件或鍍鎳、鍍錫件。

油溫的控制：用儀器監(jiān)測(cè)或控制油溫，使油溫保持在推薦的使用的溫度范圍內(nèi)。批量淬火或連 續(xù)淬火的淬火油槽，應(yīng)設(shè)置冷卻系統(tǒng)，銅或銅合金對(duì)油有老化作用，不能用作散熱器，在冷卻器的 選擇上，建議選擇空氣冷卻器，若選擇板式換熱器，一定要保證換熱器不能漏水。在滿足淬火 要求的情況下，盡量選擇較低的使用油溫，以延長(zhǎng)油的使用壽命。

應(yīng)特別注意油中不要混入水份。油中含有水份會(huì)造成淬火軟點(diǎn)、工件變形大甚至開裂等缺陷，并易導(dǎo)致油中出現(xiàn)泡沫，引起著火甚至“爆炸”。

包裝存儲(chǔ)

經(jīng)出廠檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品，應(yīng)在十二個(gè)月內(nèi)使用；若超出期限尚未使用，待復(fù)指標(biāo)合格后方可使用。

等溫分級(jí)淬火油采用200升鐵桶包裝或者1000L的IBC塑料桶包裝，室內(nèi)存儲(chǔ)(溫度為5～40℃)。